原標(biāo)題：從穿樓網(wǎng)紅變高?！敖處煛保ㄒ}）

曾是穿樓網(wǎng)紅、今為高?！敖處煛?，重慶運(yùn)輸職院引進(jìn)鐵道裝具用于實(shí)訓(xùn)教學(xué)（主題）

工人日報-中工網(wǎng)記者 李國 通訊員 劉勝江 庫國靜

經(jīng)過多日的努力，重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院引進(jìn)的兩列重慶軌道二號線網(wǎng)紅跨座式單軌車輛，已全部安全吊裝入軌、安裝重組到位。記者在現(xiàn)場看到，入校的兩列跨座式單軌車輛，每列四編組，分別有2個帶駕駛室的頭車、2節(jié)中間車，每節(jié)車廂體長15米，全長60多米。

“從穿樓網(wǎng)紅變高?！處煛瑑奢v車輛身份轉(zhuǎn)變的背后，是校企密切協(xié)作、深度融合的結(jié)果，也探索了國有資產(chǎn)保值增值的新途徑?！痹撔｜h委副書記、董事長劉林今天對記者說，兩車曾作為重慶軌道交通二號線主力車輛，為無數(shù)市民和旅客出行提供便捷服務(wù)，并成為市民和游客觀賞重慶單軌穿樓打卡的明星、功勛車輛。

記者在采訪中了解到，車輛能夠進(jìn)入重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院當(dāng)“老師”，離不開學(xué)校舉辦方—重慶交通開投集團(tuán)和重慶軌道集團(tuán)的大力支持。校企于8月15日在重慶軌道集團(tuán)運(yùn)營二公司車輛維保部白居寺車輛車間辦理了交接程序，兩列跨座式單軌車輛正式由重慶軌道集團(tuán)無償捐贈給學(xué)校用于實(shí)訓(xùn)教學(xué)。

跨座式單軌車輛的結(jié)構(gòu)不同于地鐵及鐵道機(jī)車，轉(zhuǎn)向架兩輪間距僅為400毫米左右，容易失穩(wěn)，屬于“隨遇不穩(wěn)定”模式，如何從軌道運(yùn)營生產(chǎn)一線通過公路運(yùn)輸安全平穩(wěn)轉(zhuǎn)運(yùn)到學(xué)校，挑戰(zhàn)最大的有兩個問題。一是從位于大渡口白居寺車輛車間把車輛拆卸、吊裝、啟運(yùn)，安全轉(zhuǎn)運(yùn)到江津雙福學(xué)校主校區(qū)。二是吊裝學(xué)校專門設(shè)計的工裝上，原樣不動重新安裝上線，穩(wěn)定投用。

為此，學(xué)校多次召集拆卸、吊裝、承運(yùn)和承建企業(yè)負(fù)責(zé)人召開現(xiàn)場會，反復(fù)勘測論證相關(guān)方案，并加強(qiáng)全程監(jiān)管和現(xiàn)場監(jiān)督，確保萬無一失。

為迎接兩列跨座式單軌車輛的到來，在反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，學(xué)校自主設(shè)計多套不同車輛放置方案，提前1年多時間，在主校區(qū)教學(xué)樓前的廣場中心位置留出1800平方米地塊，參照重慶軌道二號線的相關(guān)參數(shù)修建承重梁、平整場地、建參觀通行步道，為單軌車輛安全平穩(wěn)入校放置奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為重慶市屬國有重點(diǎn)企業(yè)、重慶交通開投集團(tuán)舉辦的職業(yè)院校，重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院歷來重視鐵道交通和城軌交通實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)。在兩列跨座式單軌車輛進(jìn)校以前，學(xué)校已引進(jìn)韶山3型電力機(jī)車、25G鐵路客車、P62k鐵路貨車、金鷹GC270重型軌道車等現(xiàn)役機(jī)車作為教學(xué)用車，并建有全國城軌與高鐵技術(shù)共享實(shí)訓(xùn)基地、軌道交通多網(wǎng)融合實(shí)訓(xùn)基地。

“它不是學(xué)校引進(jìn)的第一臺真實(shí)鐵道機(jī)車及城軌車輛，也不會是最后一臺?！睂W(xué)校黨委書記彭超說，作為國企辦學(xué)，以后將會在企業(yè)的支持下，將越來越多現(xiàn)役車輛用于實(shí)訓(xùn)教學(xué)，做到上課如上崗。

據(jù)悉，該校正在根據(jù)城市軌道車輛實(shí)訓(xùn)教學(xué)和企業(yè)技能培訓(xùn)需要，依托跨座式單軌車輛設(shè)置綜合實(shí)訓(xùn)、站務(wù)實(shí)訓(xùn)、列車檢修、區(qū)間內(nèi)縱向疏散四個平臺，其中檢修平臺包括轉(zhuǎn)向架檢修區(qū)、車體檢修區(qū)、密接式與棒式車鉤檢修區(qū)，以滿足學(xué)生實(shí)訓(xùn)、企業(yè)職工培訓(xùn)、青少年科普研學(xué)、教職工研創(chuàng)等不同需要。