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工人日報 2024年10月29日 星期一

一方面是規(guī)??焖贁U張,一方面是問題不斷出現

代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化

本報記者 徐瀟
《工人日報》(2024年10月29日 07版)

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隨著中國汽車保有量的持續(xù)增長和人們生活節(jié)奏的加快,代駕服務作為一項新興的便民服務,近年來在國內迅速崛起。隨著代駕行業(yè)擴張速度的加快,競爭日漸激烈、服務質量參差不齊,以及代駕司機的權益保障等問題逐漸凸顯。

 

“喝酒不開車,開車不喝酒”這個理念已經深入人心。而隨著中國汽車保有量的持續(xù)增長和人們生活節(jié)奏的加快,代駕服務作為一項新興的便民服務,近年來在國內迅速崛起。

天眼查專業(yè)版數據顯示,截至目前,我國現存代駕相關企業(yè)72萬余家。其中,今年1~9月,新增注冊企業(yè)已超過5萬家,顯示出代駕行業(yè)市場規(guī)模的不斷擴大。同時,代駕行業(yè)的亂象也在逐漸浮出水面。

一方面是行業(yè)擴張,一方面是問題不斷,代駕行業(yè)如何健康發(fā)展?

擴張速度迅猛

隨著經濟的快速發(fā)展和居民私家車數量的激增,人們對于駕駛的需求日益增長,由于酒駕等違法行為的管控嚴格,代駕服務需求量大增。而智能手機和移動互聯網的普及,用戶可以通過各種代駕APP輕松下單,享受便捷的代駕服務。不僅打車APP可以選擇代駕服務,還有眾多專業(yè)代駕APP可供下單選擇。

記者在淘寶網站搜索“代駕”,看到有許多店鋪按里程為客戶代叫駕車服務,還有各種全國長途商務代駕、異地取車送車服務,其中有注冊企業(yè),也不乏個體商家提供相關服務。

今年7月,在2024首屆汽車代駕大會上,中國汽車流通協(xié)會汽車俱樂部分會副主任方文代表汽車俱樂部分會做了《我國汽車代駕行業(yè)現狀與趨勢》的主題演講,他指出,2022年我國代駕市場規(guī)模約為210.4億元,同比增長7.95%,其中生活代駕市場占最大細分市場,占比達到68%。截至2023年11月,全國代駕使用人數超過3.4億人,訂單總量破10億。

代駕行業(yè)的擴張,也帶動了相關產業(yè)鏈的發(fā)展。例如,代駕司機的培訓和管理,代駕車輛的維護和保養(yǎng),以及代駕服務的保險和風險控制等。這些環(huán)節(jié)的完善,不僅提升了代駕服務的質量,也為代駕司機提供了更多的就業(yè)機會。

涉司法案件企業(yè)超萬家

10月17日,在貴州省榕江縣某夜市,李先生和朋友正在吃燒烤,一位戴著頭盔的男士經過時迅速向李先生遞上一張代駕名片。盡管明碼標價,價格也較劃算,但是李先生還是決定:“得通過正規(guī)平臺叫代駕,不然貓膩多。”李先生解釋,近年來,與代駕相關的事件時有發(fā)生,所以自己對個體代駕員不放心。

記者采訪發(fā)現,代駕“不靠譜”,主要有與代駕司機服務態(tài)度、車輛安全、收費是否合理、司機與平臺之間的矛盾等問題較為突出。

10月25日,有媒體報道,最近一些消費者使用“e代駕”APP,只要付費不及時,就會頻繁被電話和短信催款,消費者體驗很差。今年1月,??谑薪痪楂@的代駕員王某,檢測后血液中酒精含量比下單車主還高,達到醉駕標準。

而最常見的,則是兼職的代駕司機與平臺簽訂“合作協(xié)議”,平臺充當信息中介,將有代駕需求的用戶與具備服務能力的代駕司機進行匹配。一旦發(fā)生糾紛或事故,平臺往往強調自己僅是信息提供方而逃避法律責任。

這種形式甚至導致“黑代駕”產業(yè)鏈的形成——在各大電商網站,可以隨意買到正規(guī)平臺的工作服、安全帽;通過第三方APP、小程序,可以用低成本定制計費軟件,甚至代駕司機可以操作后臺,由此埋下了消費、安全、保險理賠等隱患和風險。

僅靠消費者辨別,實在困難重重。而通過天眼風險和深度風險可以看出,涉及司法案件的代駕相關企業(yè)有1.7萬余家,占企業(yè)總數的2.34%。

如何健康發(fā)展?

隨著代駕行業(yè)擴張速度的加快,競爭日漸激烈、服務質量參差不齊,以及代駕司機的權益保障等問題逐漸凸顯。

“面對‘不靠譜’現象,消費者切記在正規(guī)渠道下單,選擇安全、可靠的代駕服務,同時幫助朋友留意財產、人身安全?!北本┤缆蓭熓聞账S一鳴律師提醒。

為了應對這些挑戰(zhàn),解決這些問題,相關部門已經開始著手制定代駕行業(yè)的規(guī)范和標準。

一方面,加強對代駕司機的培訓和考核,提高其專業(yè)素質和服務水平;另一方面,建立行業(yè)價格指導機制,規(guī)范市場秩序,保護消費者權益。同時,鼓勵代駕企業(yè)采用智能化管理系統(tǒng),提高服務效率和透明度。

據了解,2021年4月,由中國汽車流通協(xié)會聯合中國道路交通安全協(xié)會共同發(fā)布的《汽車代駕服務安全管理要求》團體標準開始實施,該標準引入了“汽車代駕互聯網平臺”的概念。今年3月份,經專家評審認定此標準已經不適應業(yè)態(tài)的發(fā)展,因而被廢除。今年9月9日,中國汽車流通協(xié)會汽車俱樂部分會發(fā)布公告,正公開征集相關標準,對其重新修訂起草。

業(yè)內人士指出,政府和行業(yè)協(xié)會需要出臺相應的政策和標準,規(guī)范市場秩序,保護消費者和代駕司機的合法權益。同時,代駕公司也需要不斷提升服務質量,加強司機培訓,確保每一位代駕司機都能提供專業(yè)、安全、可靠的代駕服務。

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