位于甘肅省酒泉市瓜州縣和肅北蒙古族自治縣的馬鬃山地區(qū)，地處極旱荒漠區(qū)，降水少、風(fēng)沙大，素有“世界風(fēng)庫”之稱。作為該省重要交通運輸通道之一的柳溝至紅沙梁鐵路專用線——柳紅鐵路，橫臥在戈壁之中。一輛火車伴隨著一聲聲汽笛在鐵軌上飛馳向前，張堯煒端坐在駕駛室里，緊握操縱桿，目光堅定地注視著前方。

張堯煒是中鐵五局六公司運輸分公司的一名機車乘務(wù)員，現(xiàn)任柳紅鐵路運輸作業(yè)隊助理工程師、機車司機高級工。他告訴記者，自己的老家在河北省石家莊市井陘縣微水鎮(zhèn)塔寺坪村，小時候沒見過火車，能與如今的職業(yè)結(jié)緣，源于中學(xué)時代的一堂課。

在那堂課上，張堯煒聽到老師講述火車司機的工作內(nèi)容以及業(yè)務(wù)知識，一下子激發(fā)起他強烈的好奇心。于是，火車司機戴著大檐帽、穿著整潔制服、駕馭著百噸重的龐然巨物疾馳前行的情景，深深地扎根在他的腦海里。2014年，張堯煒從石家莊鐵路運輸學(xué)校內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)畢業(yè)，懷揣著夢想進(jìn)入了中鐵五局六公司，如愿成為一名實習(xí)司機。

此后近10年的時間里，機車駕駛室成為張堯煒的另一個“家”。他駕駛著火車先后在敘大、牡佳、大瑞、廣汕、柳紅鐵路項目從事工程線鐵路運輸作業(yè)。

柳紅鐵路，是張堯煒職業(yè)生涯中面臨的最大挑戰(zhàn)。在這條鐵路線上，放眼望去全是茫茫戈壁，沒有通訊網(wǎng)絡(luò)，他所在的班組只能靠衛(wèi)星電話及時傳達(dá)各項工作要求。大漠中，風(fēng)沙常年不斷，無孔不入的細(xì)沙也極易造成機車故障?！耙腔覊m太大，像柴油機供油齒條這種外露在空氣中的機械聯(lián)動部件，揚塵很容易在其表面積聚，造成齒條卡滯，從而導(dǎo)致柴油機‘飛車’?！睆垐驘樥f。

為了確保行車安全，張堯煒提高了機車檢修頻次，對各風(fēng)險點進(jìn)行嚴(yán)格把控。而每一次檢修之后，他的嘴巴、鼻孔、耳朵里都沾滿了黃沙。盡管工作環(huán)境惡劣，駕駛條件艱苦，在張堯煒看來，這些都是自己成長的助推劑。他說，遇到平時不易遇到的問題，也就能積累平時積累不到的經(jīng)驗，不斷提升自己的應(yīng)急處置能力。

愛學(xué)習(xí)、勤鉆研，這是同事們對張堯煒的一致評價?！爱?dāng)初成為機車乘務(wù)員時，確實無比激動，但冷靜之余也意識到需要學(xué)習(xí)的還有很多?！眲倕⒓庸ぷ髂菚?，為了更好地掌握機車性能，張堯煒只要一有空閑，就鉆機車、爬地溝、做電器試驗，研究規(guī)章制度、熟悉機車電路、揣摩各種操作要領(lǐng)，模擬各種故障應(yīng)急處置方法，來提高自己的實際操作能力。

工作之余，考證也成了張堯煒提升自我技能的通道。2020年至2023年期間，他相繼考取了注冊安全工程師、一級造價工程師、一級建造師等證書，成功申報了助理工程師技術(shù)職稱，還被評為公司“王牌青年”。

不僅自己快速成長，張堯煒更樂于交流分享，成為帶領(lǐng)身邊同事一起前進(jìn)的“火車頭”。他將自身工作經(jīng)驗和心得體會整理出來后，制作成《機車乘務(wù)員一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》《機車乘務(wù)員手勢》《機車換端操縱》《空轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因、危害及防止措施》等十幾節(jié)微課程，不但將規(guī)章制度進(jìn)行了具象解讀，還融入了平時工作中的實踐經(jīng)驗，激發(fā)了公司機車乘務(wù)人員廣泛的學(xué)習(xí)熱情。

今年7月上旬，張堯煒從全國7萬余名班組長的線上初賽中脫穎而出，站上了更高的舞臺——首屆全國“紅旗杯”班組長大賽鐵路賽道復(fù)賽的賽場，并展現(xiàn)出鐵路賽道班組長的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。他說，從初出茅廬的學(xué)員到站上全國競技的賽場，從一名學(xué)員成長為全國“紅旗杯”優(yōu)秀班組長，是“做事情要做到極致、做工人要做到最好”的理念始終鞭策著自己。

“獲得榮譽不是終點，而是新的起點，激勵自己朝著‘極致和最好’的目標(biāo)不斷努力！”回想起那場激烈的比賽，張堯煒堅定地說，自己還將繼續(xù)堅守在機車運輸?shù)牡谝痪€，懷揣著夢想一路飛馳！