“這個(gè)真是太省力了，原來兩個(gè)人使出渾身力氣都抬不動(dòng)，還擔(dān)驚受怕的，現(xiàn)在只要?jiǎng)觿?dòng)手指就行了?！?0月15日，在淮安華頂鞋業(yè)有限公司院內(nèi)，裝卸工范瓊高興地說。

每個(gè)星期，范瓊要和同事們一起裝7個(gè)集裝箱的鞋子。每次裝貨前，他們必須做的一項(xiàng)準(zhǔn)備工作就是要把4塊1.5米長(zhǎng)的厚鐵板從地上掀起來，向上翻轉(zhuǎn)180度后放進(jìn)集裝箱的木地板上，架起裝貨臺(tái)與集裝箱之間的“橋梁”。

“這鐵板太重了，還不安全，一天掀十幾次真讓人心里發(fā)慌！”有裝卸工抱怨。

抱怨都有原因。由于每輛汽車的車身高度各不相同，而裝貨臺(tái)的高度是一定的，因此無法用一塊鐵板直接鋪進(jìn)去，而是要在鐵板與裝貨臺(tái)交界處裝膠鏈，以適應(yīng)集裝箱的高度。這樣就會(huì)存在一個(gè)問題：由于鐵板太重，膠鏈負(fù)重，過一段時(shí)間就會(huì)損壞，存在安全隱患。

每次裝貨前，掀鐵板都是一件難事。兩個(gè)人要先把地上的鐵板使勁往上抬，當(dāng)旋轉(zhuǎn)超過90度時(shí)，“掀”的動(dòng)作變成了“拽”。由于鐵板過重，常有人支撐不住撒了手，鐵板咣當(dāng)一聲倒下，讓人嚇一跳，而且稍有不慎很可能砸到腳。

產(chǎn)生抱怨的地方就是創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)。葛學(xué)銀把這個(gè)“點(diǎn)”裝在了心里。他想了個(gè)主意，利用卷簾門的原理，在裝貨臺(tái)上方安裝一個(gè)電機(jī)，用兩根鋼絲繩控制4塊鐵板的升降。

如今，只需一按開關(guān)，電機(jī)啟動(dòng)，兩根鋼絲繩就像兩個(gè)大力士，把4塊100多公斤的鐵板輕輕托起到半空。待集裝箱運(yùn)到指定位置后，再輕輕地將鐵板擺放到集裝箱上。