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在喧鬧擁擠的地鐵車廂，總有一些人手捧書籍，安心閱讀。他們用書搭建了自己的精神角落，讓快節(jié)奏的城市流動(dòng)著縷縷書香。

10月17日，住建部城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)與治理實(shí)驗(yàn)室、中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等聯(lián)合發(fā)布了《2024年度中國主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告顯示，在所有軌道城市中，仍有12%的通勤人口要每天面臨60分鐘以上的單程通勤時(shí)間，其中北京為全國之最，60分鐘以上通勤人口比重為28%。

地鐵上的讀書人，是城市軌道交通中的一道風(fēng)景線?！霸?jīng)苦于長(zhǎng)距離通勤，而當(dāng)我開始在地鐵上看書，就變得越來越享受地鐵時(shí)光了?！迸碓绞钦憬贾莸囊幻习嘧?，在她眼里，不被擁擠的人潮影響，沉浸在自己的世界，便是對(duì)地鐵上的讀書人最好的描述。

走進(jìn)地鐵，很多人埋首于方寸屏幕之間，也有一些人在人群中手捧書籍，安心閱讀。他們用書搭建了自己的精神角落，讓快節(jié)奏的城市流動(dòng)著縷縷書香。

在地鐵上與書相伴

早上9點(diǎn)，在北京一家新媒體機(jī)構(gòu)做商務(wù)工作的錦錦從家里出發(fā)，到達(dá)位于地鐵13號(hào)線上的霍營站。走進(jìn)地鐵車廂，找一個(gè)位置站定，打開書，這是錦錦每天通勤路上的“固定動(dòng)作”。

“我的通勤時(shí)間大概1小時(shí)十幾分鐘，這段時(shí)間里，我至少會(huì)拿半小時(shí)來閱讀。”錦錦告訴《工人日?qǐng)?bào)》記者，她每天上下班時(shí)都會(huì)習(xí)慣性地背上一本書，一上地鐵，便開啟獨(dú)屬于自己的閱讀時(shí)光，“就像自然觸發(fā)了某個(gè)開關(guān)一樣”。

錦錦在地鐵上讀書始于2022年?！爱?dāng)時(shí)還沒有養(yǎng)成習(xí)慣，只是有一搭沒一搭地看。”后來，她讀了斯蒂芬·蓋斯的《微習(xí)慣》，便每天給自己設(shè)定一個(gè)小目標(biāo)，長(zhǎng)期堅(jiān)持，讓習(xí)慣一點(diǎn)一滴地養(yǎng)成，“后來發(fā)現(xiàn)，在地鐵上讀書不僅是單純地消磨時(shí)間，更讓我在途中感受到了閱讀的樂趣。”

最近，錦錦翻開了毛姆的《人性的枷鎖》。今年以來，她已經(jīng)在地鐵上讀完了大約20本書。毛姆的《面紗》、余華的《第七天》、東野圭吾的《白夜行》……錦錦向記者列舉了這段時(shí)間讀完的書?！拔易x書不算快，一天只能看幾十頁，但只要捧起書，我就會(huì)逐字逐句地去琢磨?！彼f，雖然地鐵上嘈雜擁擠，但只要把手機(jī)收起來，開啟沉浸式的閱讀，自己馬上就會(huì)安靜下來，心里也變得踏實(shí)、不浮躁了。

文字工作者吳女士也有在地鐵上讀書的習(xí)慣。不僅是通勤，只要有超過半小時(shí)的地鐵車程，她都會(huì)帶上一本書。她習(xí)慣在地鐵上讀一些較為輕松的小說，“這類書不會(huì)很深?yuàn)W，在地鐵上看比較合適?！敝灰诘罔F上看書了，她就會(huì)覺得這段時(shí)間沒有被白白浪費(fèi)。

愛書之人的奇妙聯(lián)結(jié)

也是在2022年，博主昊璐開始著手記錄北京地鐵上的讀書人，捕捉地鐵上的流動(dòng)書香。

“當(dāng)時(shí)剛搬了新家，上班的路線比較固定，于是開始在通勤途中看書，也觀察到北京地鐵上有很多讀書的人?！标昏窗l(fā)現(xiàn)，在地鐵上看書并非個(gè)例，而是群體現(xiàn)象，她便開始嘗試用手機(jī)鏡頭聚焦一個(gè)個(gè)地鐵上的閱讀者。2023年，她靈光一閃，在社交平臺(tái)上開設(shè)了一個(gè)專門記錄北京地鐵看書人的賬號(hào)，并發(fā)布了第一條筆記，內(nèi)容是一位乘客在地鐵上閱讀本哈明·拉巴圖特的《當(dāng)我們不再理解世界》。

如今，這條筆記已經(jīng)收獲點(diǎn)贊6000余次。在評(píng)論區(qū)，來自上海、浙江、廣東、內(nèi)蒙古等地的網(wǎng)友分享著自己的閱讀感受，還有不少人因此被“種草”：“剛看完這本書，作者太會(huì)寫了！”“能再詳細(xì)說說嗎，對(duì)這本書很心動(dòng)?！薄?yàn)闀炷虾１钡木W(wǎng)友在評(píng)論區(qū)熱情交流開來，雖素未謀面，但他們?cè)诰€上產(chǎn)生了奇妙的聯(lián)結(jié)。

而這種聯(lián)結(jié)，不只發(fā)生在網(wǎng)絡(luò)上。“我曾經(jīng)遇到一位乘客在讀《殺死一只知更鳥》，第一次拍攝時(shí)，他只讀到這本書的三分之一，第二次再拍到這個(gè)人的時(shí)候，他已經(jīng)快讀完這本書了?！标昏锤嬖V《工人日?qǐng)?bào)》記者，正因記錄讀書這件事，才讓她發(fā)現(xiàn)，自己和這位乘客竟有兩次擦肩而過，“就像電視連續(xù)劇一樣”。

昊璐說，漸漸地，賬號(hào)評(píng)論區(qū)與私信里會(huì)收到來自各地網(wǎng)友的投稿，書的種類也日漸豐富。這也讓很多人驚詫，原來還有這么多人在地鐵里捧書而讀，被記錄下的閱讀瞬間又是如此美好。

不經(jīng)意間的閱讀推廣

“我會(huì)將地鐵讀書人的閱讀書目，以編輯精選的形式列成‘地鐵一周書單’，定期發(fā)布。”昊璐說，一方面，她想滿足人們對(duì)于地鐵閱讀的好奇心，另一方面，也方便讓網(wǎng)友們參照書單“種草”或“拔草”。

據(jù)昊璐觀察，林語堂的《蘇東坡傳》、遲子建的《額爾古納河右岸》在地鐵上出現(xiàn)頻率較高，林海音的《城南舊事》、瓦爾特·莫爾斯的《夢(mèng)書之城》受年齡較小的讀者喜愛。另外，詹姆斯·羅斯-埃文斯的《九十歲的一年》、毛姆的《閱讀是一座隨身攜帶的避難所》在社交平臺(tái)上很受關(guān)注。這些書，都一一出現(xiàn)在了她的“地鐵一周書單”中，她想通過如實(shí)的記錄和分享，讓更多經(jīng)典或新奇的書被更多人看見。

有網(wǎng)友受到地鐵讀書相冊(cè)的鼓舞，出門時(shí)隨身背上了一本書，或買了電子閱讀器；也有人看到其他乘客在地鐵上讀書，慢慢培養(yǎng)習(xí)慣，成為了地鐵中靜心閱讀的一分子。“我不確定我的行為會(huì)對(duì)多少人產(chǎn)生影響，如果真的能帶動(dòng)一些人一起閱讀，我會(huì)覺得很開心。”錦錦說。吳女士同樣覺得，在擁擠的車廂里讀書，本身就是在用行動(dòng)展現(xiàn)閱讀的魅力，這是一種文化現(xiàn)象，地鐵讀書人也可以說是城市里的閱讀推廣者。

彌漫著書香的地鐵成為了一道流動(dòng)的風(fēng)景線，作為城市的重要公共交通工具之一，它也不斷為市民乘客打造“書”適之旅。今年“世界讀書日”期間，上海地鐵10號(hào)線“書香上?！睂Ａ猩?，乘客可以通過掃描車廂內(nèi)的小程序碼尋覓好書，分享自己的地鐵閱讀故事；在廈門地鐵的部分站點(diǎn)，“免費(fèi)暢讀·一路書香”活動(dòng)鼓勵(lì)市民乘客現(xiàn)場(chǎng)掃碼觀看視頻和圖書，在搭乘地鐵的過程中感受閱讀的魅力；成都有軌電車蓉2號(hào)線列車上，由地鐵職工挑選的書籍整齊陳列，乘客可以在列車上傳遞、閱讀或帶走這些書，同時(shí)也可以留下自己想要分享的圖書，讓書香在地鐵中“漂流”。